ホンダ シビック (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧

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ホンダ シビック (ハッチバック) 新型・現行モデル
710

平均総合評価

4.7

走行性能
4.5
乗り心地
4.2
燃費
3.9
デザイン
4.6
積載性
4.3
価格
3.7

総合評価分布

星5

531

星4

154

星3

22

星2

1

星1

2

710 件中 101 ~ 120 件を表示

  • sivaFK7 sivaFK7さん

    グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    相棒

    2023.9.25

    総評
    センシングも付いて運転はしやすいと思います。 デザインは好みが分かれるみたいですが、メカメカしいデザイン好きであれば◎ 運転は楽しいクルマです。 世間一般的にタイプRに目が行きますが、あの性能を使い...
    満足している点
    賛否両論分かれるデザインですが、自分的にはハマってます! 曲がる、止まる、加速する。に関しては良いと思います。 今までミニバン乗っていたので、安定性がホント違う! タイプが違うから、当たり前なのかも...
    不満な点
    腰が痛くなるシート。 とりあえず、サポートクッションしてますが、1時間以上運転していると腰にくるかな… 電動シートじゃなくても良かったかも… デザイン重視だから、仕方が無いけど洗車すると水が溜ま...
    乗り心地
    ゴツゴツ感は最新のクルマより有ります。 これも味だと思えば苦になりません😃

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  • yo6******** yo6********さん

    グレード:シビック ハッチバック(MT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    何度見てもカッコいい!

    2023.9.21

    総評
    足周りを変更して安定性が増しました。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ケリー ケリーさん

    グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    シンプルで美しい車

    2023.9.19

    総評
    燃費で選んだわけでは無いですが、長距離運転は燃費が思いの外伸びます。 スポーツモードは病みつきになるので要注意笑 足回りも純正の割にしっかりしてるので、ノーマルのままでも結構良いと思います。
    満足している点
    まず第一に見た目! シンプルながらも洗練されていて美しい! 走行性能や乗り心地も純正にしてはよく出来ている。 スポーツモードでアクセルレスポンスの良い力強い加速は病みつきになります!
    不満な点
    ボタンでレンジ選択を行うのがまだ慣れない。 最小回転半径が大きいので、狭いところや駐車がやりにくい。 マツダのようなコマンダーコントロールがないので、ナビ操作は手を伸ばさないといけない。
    乗り心地
    低速域では乗り心地良いです。 少しスピードが出てきた時の、継ぎ目とかデコボコは少し硬く感じますが問題なし!

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  • すい@FL5 すい@FL5さん

    グレード:シビック ハッチバック(MT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    コスパ最高の車です

    2023.9.19

    総評
    値段の割に走りが良く、後席もきちんと使えるかつ、手頃にスポーティーさを味わえるとても良い車です。 ↑みたいにガッツリスポーツする車はいらないけど普通の車よりはキビキビと、気持ちよく走りたいと思ってる...
    満足している点
    値段の割に走りがとても良い。 具体的には、加速力、足回りの硬さ、ハンドリング、ブレーキどれも値段の割に高水準です。 加速力は1300kg程度の車重に対して182馬力240Nmと充分な数値。2速で引...
    不満な点
    後方視界の悪さ 空力のこととはいえ後方の視界が狭く、慣れるのに苦労しました。 バック駐車は最後にモニターを確認が必須でした。。 自分が下手くそなだけですが。 クラッチの繋がり方が結構わかりにく...
    乗り心地
    柔らかすぎず、硬すぎずちょうど良いレベルです。 長距離も楽々と運転できます。 段差のいなしかたもかなり良く大変満足してます。 ↑値段を考えるとかなり驚異的?なのかなと

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  • ZAILC ZAILCさん

    グレード:EX(MT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    3年目を迎えて

    2023.9.19

    総評
    1.USB端子  ヴェゼルにはあるのになぜ無いの? 2.ハンドル  エンボス加工もしくはレザーの質はFK7かCL7が良かった 3.ナビ  壊れたかと思うから、いきなりの再起動は辞めて ...
    満足している点
    不満な点以外全て
    不満な点
    1.後部座席にUSB端子が欲しかった。 2.カサカサの手だと、ハンドルが滑ります。 3.ナビが突然再起動する。 4.ダンパーを交換したくなる。 5.無塗装樹脂部分 6.サングラスホルダー
    乗り心地
    乗り心地はよいですが、もう少しダンパーが仕事してくれたら・・・。

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  • aki_civic14 aki_civic14さん

    グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    走りやすい

    2023.9.19

    総評
    コンセプトに合った、すごく乗りやすくて運転が楽しいクルマ
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • リッキー@fk7 リッキー@fk7さん

    グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かっこいい

    2023.9.19

    総評
    👍
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ZERO/ ZERO/さん

    グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    素晴らしい車

    2023.9.13

    総評
    素晴らしい車です。
    満足している点
    全て
    不満な点
    なし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ほんだれい ほんだれいさん

    グレード:EX(MT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    中年ロマン

    2023.9.11

    総評
    開発陣は若者向けに作ったとインタビューで答えていた 確かにこういう車からスタートしないと車好きにはなかなかならないだろうと思う 四角くて広く、ノッポで、同乗者が楽ちんなだけの車がスタートじゃ僕...
    満足している点
    ・ガソリンエンジンだけで動く ・MT車 ・タコメーターが立派 ・ボディーのフォルムが平たい ・赤い なかなか実現しなかった赤い車の夢を叶えてくれた車です それだけでなくこんな古風な車に...
    不満な点
    ・サイズが大きくて持て余し気味 ・椅子が電動 ・タイヤが常軌を逸するほどに重たい 長さというより幅がちょっと広すぎるかな。遠出の時は広くて良いけど普段の足車として使うには運転が億劫になるサイズ。...
    乗り心地
    他人を乗せた時は硬いねと言われる事がありますが、多分ホンダ車ってどの車も硬いと思うし僕の歴代の愛車はホンダばかりなのでこれが普通だと思って乗っています 段差を乗り越えた時に毎回のようにドラレコが起動...

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  • TOMOAKI TOMOAKIさん

    グレード:シビック ハッチバック(MT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    よく走りよく曲がる車

    2023.9.9

    総評
    走行性能は満足しています。 育てるのが楽しい車ではあります。
    満足している点
    小回りは効かないけどハンドルを切った分だけ安定して曲がれる所
    不満な点
    良くも悪くも海外製、お国柄なのかボディパーツの組み付けが雑でちりがあってない場所が多いですね。
    乗り心地
    18インチを履いてる割に悪くありません ただロードノイズが大きい印象です。

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  • fuji_fk7 fuji_fk7さん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    見た目良し走って良し

    2023.9.2

    総評
    最高の車
    満足している点
    一番はどこから見てもとにかく厳つくカッコいい
    不満な点
    後方視界が悪い
    乗り心地
    -

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  • 文次 文次さん

    グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    ハイテク・ジェントル

    2023.9.1

    総評
    爽快シビックとは本車を表す的確な言葉。運転がひたすら気持ち良い。最新支援設備も満載でありながら、それらが前に出てこない自然なフィール。総合的な纏まりがフィット感に繋がり、日々自分との一体感が向上していく感...
    満足している点
    実に大人なデザインと走り。シビックとは思えぬ大きさになりましたが、車体の掴みが自然で一体感を感じさせるあたりは、コンパクトハッチの余韻が良い方向に残っていると思います。モータートルクも大きく、それでいて高...
    不満な点
    クーペスタイルからくる後方視界の悪さ。太いタイヤとロングホイールベースの弊害による最小回転半径の大きさ。バック車庫入れ時にドアミラーが下方を向かず、アラウンドビューモニターが欲しい。ドアを開けて後方を見な...
    乗り心地
    扁平タイヤによる突き上げはあるものの、収束が早く、ノイズも少ないため快適そのもの。エアコンの効きも良く、シートのホールド具合も丁度いい。

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  • あーさん! あーさん!さん

    グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    男前

    2023.8.27

    総評
    内装の布地が汚れがち、なんとかしたい。 小物がいっぱい売ってるのでうれしい。
    満足している点
    ホンダセンシング、高速での燃費、この色🟦
    不満な点
    一般道での燃費
    乗り心地
    悪いと思ったことはない。

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  • Maple★ Maple★さん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    だんだん好きになる

    2023.8.25

    総評
    性能はもちろんなのですが、センシングも進化していて安全面で色々期待してまーす!
    満足している点
    -
    不満な点
    ナビのスピーカーが好きじゃない。 初めて使ったとき『え!?』って、びっくりした。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • なべやん713 なべやん713さん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    大人のシビック

    2023.8.14

    総評
    タイプRには勝てないけど、走りには満足で、実用性も高いので、かなりオススメ。
    満足している点
    この質感でMTがあるのはかなり貴重だと思います。 先代と比べても質感、走りがかなり進化していると思います。
    不満な点
    ボンネットの切り方辺りかな?
    乗り心地
    静粛性がかなり向上していて、硬さもしなやかな感じで走りと静粛性のバランスがかなり絶妙。より静粛性を求めるならタイヤを変えた方がいいかも?ロードノイズが気になるかも?

    続きを見る

  • Chaser_Cakesky Chaser_Cakeskyさん

    グレード:シビック ハッチバック(MT_1.5) 2020年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    顔は好みが分かれるが、走行性能は高め

    2023.8.12

    総評
    スポーティーと実用性を兼ね備えたいい車です。 MTの設定があるのも◎
    満足している点
    1.5Lの割にかなりパワフル 車中泊も可能なラゲッジスペース 誰でも坂道発進ができる優秀なオートブレーキホールド スポーティーな割に良好な燃費 長距離ドライブでも疲れない優秀なタイヤと足回り
    不満な点
    人によっては厳つすぎると感じる顔 ドアミラー付け根の死角 お馬鹿なオートワイパー 痩せ型の自分からするとシートのホールド性が弱い
    乗り心地
    程よく硬く、それでいて突き上げはしっかりいなしてくれます。いい脚です。

    続きを見る

  • nack5 nack5さん

    グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    走りに関して満足度が高い車

    2023.8.12

    総評
    車としての完成度は高いと思いました。デザインが許容できるか否か。
    満足している点
    ・先進感のあるスポーツハイブリッドカー 低重心化のためのバッテリー配置、モーター、エンジンそれぞれの長所を生かした制御はスポーツカーっぽく感じる。回生ブレーキでエネルギー回収する等、世界的にみても最先端...
    不満な点
    ・ナビ 知らない道での案内は正直不安。高速道路の移動中によく一般道にワープする。一般道に降りて再度高速に載せるなど、Google Mapナビと併用しないと心配なレベル。 ・外装 個人的に妥協して購入...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 名無し@ 名無し@さん

    グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    1

    4駆の設定がないのが残念過ぎる

    2023.8.5

    総評
    マイカー修理時のディーラー代車となり4日で約300kmほど走行したレビューとなります ディーラー入庫時のサービス代車でシビックになりますと言われTYPE Rは時々見かけるがTYPE Rじゃないタイプ...
    満足している点
    2リッターエンジンとHEVモーターによる動力性能、普通に走行する分には大半がモーターのみで走行出来る
    不満な点
    ・4駆の設定がない ・車両価格が高すぎる
    乗り心地
    ステアリングレスポンスはノーマルでも比較的クイックな印象だがドライブモードスイッチでSPORTモードにすると更にクイックになり回頭性は良い 足廻りは最近主流のフロントストラットとリヤマルチリンクで4...

    続きを見る

  • ゆず太 ゆず太さん

    グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ハンドリング最高

    2023.7.25

    総評
    走りとカッコよさがお気に入り!いつまでも乗りたい1台
    満足している点
    コーナー駆け抜ける時の気持ち良さ思ったラインを走ってくれる
    不満な点
    燃費とハイオクガソリン仕様が(泣)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ダイちゃん♪ ダイちゃん♪さん

    グレード:LX(MT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ハラグロ彼女♪とお付き合いが始まりました☆

    2023.7.22

    総評
    目つきの悪いツンデレ彼女(ギャランフォルティス)とお別れし、今日から見た目は清楚系で今時の安全装備てんこ盛りの箱入りお嬢様、中身はMTのVTECターボの腹黒彼女へ乗り換えwwwこれからは、シビ子と生きてい...
    満足している点
    清楚系で今風やのに腹黒なところにギャップ萌え♡
    不満な点
    不満なところなどございません。ただ、一緒に生活が始まると嫌なところも見えてくるのかなと、、。
    乗り心地
    最高の心地。

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